Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeWitka no dobra, to co pisze pan Grandys jest w miarę logiczne. Ale jak się do tego mają wyższe podobno limity głośności dla jego treningów ? Czy ktoś może to potwierdzic na 100% ?. No i cały czas wraca pytanie dlaczego limity dla komercyjnych treningów sa ustalone na niemożliwym do spełnienia poziomie ? Dlaczego wiążące nie są dane z homologacji drogowej motocykla ? Dlaczego walka toczy się tylko o limity na zawody i terningi przed zawodami, a reszta ludzi ma za przeproszeniem wypieprzać na drzewo ? Pozdrówki Tomek Łuszczewski
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza